

- オセアニア地域のフライト状況についてまとめておきます
- 特にアイランドホップを目指す方には参考になるのでは。
ただしオセアニア特有ですが天候の問題などもありスケジュールチェンジが頻繁なこと、数少ない機体で取り回していたりするせいか航空会社や機材、飛行場の状況によってフライトが安定していないことは理解しておいてください。
- どう説明しようかと思ったんですけど、最も判りやすい方法ということで地図風に書いてみます。さらにフライトの頻度やジェットかプロペラというものも視覚的に入れ込んでみました。
もちろん大体のイメージをつかむ為ですのでそれぞれの距離や位置関係はフライトを見やすくするため必ずしもあってはいません。そっちは本当の地図に任せます。
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- ※地図をクリックするとPDFファイルが入手可能です(もっと見やすいです)
※VK・ZLは国でまとめた。ジェット路線であるが線は図表内説明以外の二重線を使用した
※V6等エンティティー内に複数の島が点在し路線が様々ある場合、首都に焦点をあてて離島路線は
あえて削っています
(例1:KH2とT8間にはV6の離島YAPを経由しT8に行く便などもある。
記載するとポナペからT8に便がある様にも見えてしまうのであえて割愛した)
- (例2:V7もKH6からV7クワジェリン経由V7首都マジュロ便などもあるがあえてまとめた)
- どうです?なんとなくイメージつきましたでしょうか?
あと、VP6&VP6Dは東に遠く離れているので削りました。船でしかいけませんし。
あとVK9/VK0シリーズやZL7〜9等はちょっと今回イメージする話とは事情がことなるのであえて書きませんでした。
いわゆる本来の?オセアニア地域の事を説明したいので。

2005年2月25日作成